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2023年11月10日上午，“在APEC经济体港口间建立绿色航运走廊”线上国际研讨会成功召开。会议由交通运输部国际合作司指导，交通运输部水运科学研究院主办，旨在探讨如何从管理、技术和机制等方面应对绿色航运走廊建设中的挑战，分享相关经验和最佳实践，为推动APEC各经济体港口间设立绿色航运走廊提供建议。来自13个亚太经济体和2个欧洲经济体的政府港航主管部门、船东、港口、燃料供应商、船级社及学术界代表约...
南京大学经济学系于1978年恢复建系，设有2个本科专业：经济学、财政学。4个硕士专业：政治经济学、国民经济学（投资经济方向）、西方经济学、数量经济学以及理论经济学一级学科博士授权点和理论经济学博士后流动站。
华南理工大学2017年攻读硕士学位研究生入学考试综合考试（含政治学、经济学）试题。
《港口经济》是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。《港口经济》始终坚持科学发展观，坚持改革开放，坚持理论与实际紧密结合，着力研究港口与港口城市、港城与区域的开发开放、协调发展、可持续发展，探索促进港口经济调整结构，加快转变发展方式的科学发展理念、思路与模式，反映港航与临港产业的市场动态和建设、投资、服务的发展趋向，传播相关新信息。《港口经济》以观念新、视角广、信息量大的特点，在国内外港口经...
发展厦门港口经济产业集群
港口经济 经济特区 区域经济
2016/1/19
1980年，厦门开辟为中国最早开放的经济特区。1984年2月9日，邓小平同志为厦门湖里特区题词：把经济特区建设得更快些更好些。不久，厦门特区从2.5平方公里扩大到厦门全岛131平方公里。2001年，厦门作出战略决策：“跳出海岛，拓展海湾，建设海湾型城市，优化城市空间布局和人文生态环境”，为发展港口产业集群提供了机遇。2004年，福建省提出建设海峡西岸经济区的战略构想，这是中央对福建定位决策的全面落...
关于港口经济的几点思考
港口经济 海洋经济 港口城市
2016/1/19
研究港口经济，发展港口经济，在新时期、新形势下，针对“港为城用、城以港兴”的新情况、新特点、新问题非常重要。港口经济是与时俱进的，我们必须坚持创新，提出新思路、新举措，并在实践中不断总结新经验，为中国全面建设小康社会做出新贡献。
深化服务 促进京津冀核心经济区的发展与合作
核心经济区 经济全球化 区域经济 环渤海经济圈
2016/1/19
在经济全球化、区域经济合作加快发展的大趋势下，加强京津冀的合作，对于进一步树立和落实科学发展观，促进环渤海经济圈的繁荣和发展，对于拓展京津冀核心经济区的发展空间，在更宽的领域和更高的层次上参与国际经济竞争与合作，实现区域共同发展，具有重要的战略意义和现实意义。促进京津冀核心经济区的发展与合作，是加快京津冀乃至环渤海区域经济发展的必然选择。
中国加入世贸组织并成为这个号称“经济联合国”组织的正式成员，标志着中国对外开放和发展开放型经济进入新阶段，必将积极加快国民经济同世界经济全面接轨的步伐。而港口经济作为对国内国外的双向开放型经济，率先与世界经济接轨，充分发挥其示范和带动作用，对于促进国民经济顺利实现与世界经济的全面接轨，积极参与世界经济的分工与合作，具有十分重要的意义。
基地经济与港口经济互动研究
港口经济 基地经济 海洋
2016/1/19
20世纪90年代中期以来，世界制造业开始了以专业化资产重组实现核心技术与关联产业联合创造价值为特征的第三次结构调整。与此相适应的世界制造业大转移和跨国公司大并购与强重组，造就了一批世界级的制造业基地，并由此而引发了进入新世纪以来的基地经济研究热潮。而如何将基地经济与港口经济的海洋通道区位优势、产业聚集规模经济效应和比较利益要素进行整合，形成双向互动和共同释放新时期要素功能的发展优势，是实现新世纪前...