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综合交通优势度与区域经济发展之间存在耦合关系，以中国—东盟为研究区域，选取综合交通网络密度、基础设施质量水平、综合交通可达性等指标，构建综合交通优势度多属性决策模型.运用ArcGIS网络分析技术，定量分析综合交通网络的地域空间特征；进一步解析综合交通优势度与经济发展的耦合协调机制，分析两者的空间发展格局.结果显示：综合交通优势度区域差异明显，但与区域经济耦合度较高，且呈正相关关系；综合交通优势度与...
视频：复旦大学国际关系与公共事务学院国际政治经济学教学录像第八章 全球化与区域经济合作
视频 复旦大学国际关系与公共事务学院 国际政治经济学 教学录像 第八章 全球化与区域经济合作
2016/11/15
视频：复旦大学国际关系与公共事务学院国际政治经济学教学录像第八章 全球化与区域经济合作。
复旦大学国际关系与公共事务学院国际政治经济学课件第八章 全球化与区域经济合作。
中东剧变与海合会区域经济合作
中东剧变 海合会 区域经济合作 国际政治经济学
2016/3/30
面对中东剧变的冲击，海合会在联合维护成员国政权稳定的同时，对内深化合作，对外趁势扩员，拓展地区影响。海合会在坚持内部深化策略的同时首次选择扩员，其根源在于海合会国家对自身根本利益的认知，对维护国内政治制度安全稳定的偏好在其区域经济合作中始终发挥着幕后主导作用。海合会内部经济合作将进一步向民生相关的社会经济领域扩展深化，并逐步从消极一体化向积极一体化迈进，同时政治安全因素在海合会经济合作中的幕后主导...
广州市社会科学院区域经济研究所
广州市社会科学院 区域经济研究所 区域经济应用
2010/1/28
广州市社会科学院区域经济研究所是由原广州市社科院发展研究所和原广州市经济研究院区县经济研究所整合而成，是广州地区从事区域经济应用研究为主的机构，挂广州汽车产业研究中心和广州经济及高新技术产业研究中心两个牌子。
海湾区域经济合作的进展与挑战
海湾经济合作 关税同盟 单一货币 局限
2016/4/8
海湾合作委员会积极应对全球化挑战，区域经济合作成效显著，关税同盟的建立带来诸多好处,拟
议中的单一货币制度前景看好。但地区经济结构单一等内在矛盾制约了海湾区域合作进一步深入发展。各国只有
通过全面改革，才能从根本上推动区域合作健康发展，成功应对全球化的严峻挑战。