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宁波大学2016年海运学院全日制硕士自命题专业课真题试题。
公路级差效益理论是影响公路车辆通行费标准最重要的经济理论之一,该理论可作为判断是否应当收取车辆通行费以及车辆通行费标准是否偏高的重要依据之一。研究表明,如果需要收取车辆通行费,并且将收费标准控制在公路级差效益范围内,则收取车辆通行费不会增加公路用户的经济负担。伴随着高标准、高质量路网的逐步形成以及级差效益的逐步减少,收取车辆通行费的依据将逐步消失,车辆通行费制度也将会被废止。
2016年5月12日上午,2016同济大学国际青年学者论坛交通分论坛在逸夫楼举行,校党委书记杨贤金、副校长吕培明出席并致辞。论坛面向全球邀请交通领域青年才俊,围绕国际科学前沿、热点研究领域以及行业产业的技术问题展开探讨和交流。七位来自世界一流高校及研究机构的优秀青年学者参会。 杨贤金向七位远道而来的优秀青年学者表示欢迎。他从同济大学校史讲起,同济大学的发展史就是对同济人同舟共济精神最好的诠释,希...
本文通过分析由核心企业、节点企业、银行和第三方物流企业四方构成的应收账款融资业务流程,比较第三方物流企业参与节点企业应收账款融资监管担保和不参与监管担保条件下各参与主体的期望收益,通过算例验证了第三方物流企业参与担保的优势。期望收益分析表明,第三方物流企业与银行合作对应收账款融资进行监管担保时,可拓宽第三方物流企业业务范围,增加其收益;对节点企业而言,第三方物流企业的担保可使其贷款利率和贷款难度降...
2016年5月11日,2016上海交通大学城市科学春季论坛暨上海交通大学城市科学研究院建院5周年座谈会在沪召开。会议由上海交通大学城市科学研究院主办、上海杰汇置业(集团)有限公司协办。
近年高速铁路的快速发展俨然成为交通运输业的大方向,长距离、快速度和短时间是中国交通运输业共同秉持的发展意识,这在给高铁企业带来机遇的同时也给民航企业带来挑战,与此同时,旅客出行也面临多种选择。本文综合考虑多方面因素,从旅客出行的视角对高铁和民航竞争因素进行分析,建立全年安全事故率、票价波动程度、区域人口总数等30个指标高铁民航竞争因素评价体系,通过云模型将高铁与民航之间的竞争进行定性和定量的权衡和...
冯凤玲,女,河北经贸大学经济研究所研究员,研究领域:产业创新与管理、交通经济、产业发展战略、指标体系与模型。
《港口经济》(图)     港口经济  港口  港口城市       2016/1/19
《港口经济》是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。《港口经济》始终坚持科学发展观,坚持改革开放,坚持理论与实际紧密结合,着力研究港口与港口城市、港城与区域的开发开放、协调发展、可持续发展,探索促进港口经济调整结构,加快转变发展方式的科学发展理念、思路与模式,反映港航与临港产业的市场动态和建设、投资、服务的发展趋向,传播相关新信息。《港口经济》以观念新、视角广、信息量大的特点,在国内外港口经...
《厦门妇运百年》(图)。
2015年9月25日,中国城市交通发展论坛第七次研讨会在我校四平路校区中法中心召开。中国城市交通论坛由我校杰出校友及校董成员、原国家建设部部长汪光焘教授倡议,国际欧亚科学院中国科学中心、同济大学等国内交通规划领域重点高校及城市交通决策咨询与研究机构等20多家单位共同发起成立。
Theoretical models of strategic investment often assume that information is asymmetric, creating incentives forincumbent firms to signal information to deter entry or encourage exit. However, the simp...
Horizontal mergers may be approved if antitrust authorities believe that new entry would limit any anticompetitive effects. This argument (‘the potential entry defense’) has led to mergers being appro...
2015年7月25日,由北京交通大学与海外华人交通协会共同举办的第15届COTA国际交通科技年会开幕式在天佑会堂召开。北京交通大学党委书记曹国永,COTA主席殷亚峰,国家发展改革委国际合作机制化办公室主任牟雄兵,中国交通报社党委书记、社长蔡玉贺,美国加州大学伯克利分校教授Mark Hansen,美国中佛罗里达大学教授Essam Radwan等分别致辞。年会开幕式由北京交通大学副校长刘军主持。

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