搜索结果: 31-45 共查到“知识库 交通运输经济学”相关记录179条 . 查询时间(1.11 秒)
迁居居民活动—出行行为选择机理研究
选择机理 活动出行 习惯
2018/2/6
迁居居民日常活动—出行模式不仅是短期决策下的行为响应，更是长期生活中习惯、态度等因素的作用结果.本文基于时间地理学和计划行为理论，应用迁居居民活动日志调查数据，从外部时空制约和行为习惯两个方面考虑迁居居民出行行为的动态调整过程，构建了迁居居民活动—出行行为选择机理的结构方程模型.结果表明，在迁居事件作用下，居民活动—出行行为发生了巨大调整.具体而言，居民活动—出行调整过程中存在显著的层级决策序列，...
集装箱码头铁水联运装卸设备协同调度
协同调度 多层遗传算法 装卸设备 铁路作业区
2018/2/5
集装箱码头铁路作业区是开展集装箱铁水联运的主要场所，其效率将影响集装箱铁水联运的整体效率，因而，建立了以装卸过程总完成时间最短为目标的龙门吊、集卡和场桥的协同调度问题的混合整数规划模型，既考虑了装卸同步，又考虑了龙门吊间的干扰和安全距离、龙门吊和场桥走行时间及缓冲区等现实约束，并考虑了集卡堵塞问题.为了求解模型，设计了改进的多层遗传算法.最后通过实验验证了模型和算法的有效性和可行性，证明了考虑集卡...
煤炭是支撑和保障国家经济发展和社会进步的战略性资源,煤炭运输一直是中国综合运输体系的重要组成部分,而港口是煤炭运输网络中的关键集散中转节点。本文以中国沿海港口为研究对象,以1973-2013年为时间尺度,刻画沿海港口煤炭运输的空间分异格局及演化,重点分析港口煤炭下水与接卸的空间格局演变,归纳总结主要特征和发展规律;然后,采用数理模型和指标,评价港口煤炭下水与接卸的空间集聚水平及变化;最后分析港口煤...
基于替代资源变异度的增量缓冲设定方法研究
关键链 增量缓冲 资源供应风险 替代资源变异度
2019/4/19
针对项目计划阶段资源约束影响项目进度和项目执行过程中的资源短缺导致工期延误的问题，提出了基于替代资源变异度的增量缓冲设定方法。首先，基于关键链项目各项工序的资源供应风险确定是否使用替代资源；其次，根据资源供应风险和替代资源变异度计算缓冲大小，确定最优工期，改进项目进度网络；最后，通过案例模拟仿真证明了本文所提方法在改善项目进度计划，降低执行过程中的资源风险对项目工期的影响及提高按时完工率等方面的有...
公路级差效益理论及对确定通行费标准的影响
高速公路 级差效益 通行费 收费标准
2017/5/17
公路级差效益理论是影响公路车辆通行费标准最重要的经济理论之一，该理论可作为判断是否应当收取车辆通行费以及车辆通行费标准是否偏高的重要依据之一。研究表明，如果需要收取车辆通行费，并且将收费标准控制在公路级差效益范围内，则收取车辆通行费不会增加公路用户的经济负担。伴随着高标准、高质量路网的逐步形成以及级差效益的逐步减少，收取车辆通行费的依据将逐步消失，车辆通行费制度也将会被废止。
第三方物流企业担保下应收账款融资业务收益探讨
第三方物流企业 应收账款融资 期望收益
2017/5/15
本文通过分析由核心企业、节点企业、银行和第三方物流企业四方构成的应收账款融资业务流程，比较第三方物流企业参与节点企业应收账款融资监管担保和不参与监管担保条件下各参与主体的期望收益，通过算例验证了第三方物流企业参与担保的优势。期望收益分析表明，第三方物流企业与银行合作对应收账款融资进行监管担保时，可拓宽第三方物流企业业务范围，增加其收益；对节点企业而言，第三方物流企业的担保可使其贷款利率和贷款难度降...
基于旅客出行视角的高铁民航竞争因素分析
高铁民航 竞争因素 旅行出行视角 云模型
2019/4/23
近年高速铁路的快速发展俨然成为交通运输业的大方向，长距离、快速度和短时间是中国交通运输业共同秉持的发展意识，这在给高铁企业带来机遇的同时也给民航企业带来挑战，与此同时，旅客出行也面临多种选择。本文综合考虑多方面因素，从旅客出行的视角对高铁和民航竞争因素进行分析，建立全年安全事故率、票价波动程度、区域人口总数等30个指标高铁民航竞争因素评价体系，通过云模型将高铁与民航之间的竞争进行定性和定量的权衡和...
A Model of Dynamic Limit Pricing with an Application to the Airline Industry
entry deterrence limit pricing asymmetric information airlines
2015/9/24
Theoretical models of strategic investment often assume that information is asymmetric, creating incentives forincumbent firms to signal information to deter entry or encourage exit. However, the simp...
Airline Mergers and the Potential Entry Defense
mergers airlines entry models barriers to entry selection simulated method of moments importance sampling
2015/9/24
Horizontal mergers may be approved if antitrust authorities believe that new entry would limit any anticompetitive effects. This argument (‘the potential entry defense’) has led to mergers being appro...
海洋运输已经成为一国对外贸易的重要运输方式，其运输成本的高低对一国贸易的影响极为重要。在分析海洋运输成本的８个主要影响因素：港口的集装箱吞吐量、港口的基础设施质量、班轮运输相关指数、出口成本、空间距离、全球竞争性指数、物流绩效指数和燃料价格后，运用主成分分析法对这些因素进行降维，综合出原始数据８５％以上的信息；再通过提取的４个因子测算出海洋运输成本的综合指标，将构建出来的海洋运输成本综合指标引入到...
发展厦门港口经济产业集群
港口经济 经济特区 区域经济
2016/1/19
1980年，厦门开辟为中国最早开放的经济特区。1984年2月9日，邓小平同志为厦门湖里特区题词：把经济特区建设得更快些更好些。不久，厦门特区从2.5平方公里扩大到厦门全岛131平方公里。2001年，厦门作出战略决策：“跳出海岛，拓展海湾，建设海湾型城市，优化城市空间布局和人文生态环境”，为发展港口产业集群提供了机遇。2004年，福建省提出建设海峡西岸经济区的战略构想，这是中央对福建定位决策的全面落...
集装箱内外贸“同船运输”
集装箱 运输 同船运输 港口
2016/1/19
根据船舶装载集装箱的性质，目前中国将国内集装箱运输划分为内贸集装箱运输和外贸内支线集装箱运输。外贸内支线运输是在海关监管下，在国内港口之间运送国际贸易集装箱，为国际航线船舶提供喂给或配送服务的一种方式。
绿色物流：一种新的物流管理趋势
绿色物流 物流管理 绿色运输管理 运输
2016/1/19
绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。随着环境资源的不断恶化，人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、...
当前港口行业的特点主要体现为更加激烈的港际竞争和港口发展的集群化、大型深水化、集约化、物流综合化趋势。港口发展呈现集群化特征，主要是指中国沿海从南到北形成了珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾三大港口集群。沿海港口发展面临着竞争与合作问题。
关于港口经济的几点思考
港口经济 海洋经济 港口城市
2016/1/19
研究港口经济，发展港口经济，在新时期、新形势下，针对“港为城用、城以港兴”的新情况、新特点、新问题非常重要。港口经济是与时俱进的，我们必须坚持创新，提出新思路、新举措，并在实践中不断总结新经验，为中国全面建设小康社会做出新贡献。