搜索结果: 76-90 共查到“知识库 交通运输经济学”相关记录179条 . 查询时间(0.315 秒)
从产业经济学的角度看，港口经济也是一种产业集群，或者说产业集群的一种形式。产业集群大概有三种形式：产业纵向关联、横向关联和区位优势指向的产业集群。这三种产业集群的形式在港口经济中均有所体现。同时港口经济也具有产业集群的三大特性：共生性、互动性和柔韧性。“共生性”是一些企业和一些机构在特定地理位置上的集中，相互之间有共生效应，能产生规模经济和外部经济的效果；“互动性”是集群内企业有分工、有竞争、有协...
借鉴欧洲海港组织经验 促进长江港口共同发展
海港 港口商业化 经济发展 运输
2016/1/19
随着港口的不断发展，欧洲海港主要受到三个方面的挑战：一是港口商业化趋势日益增长。由于班轮运输部门比例的增加，严重加剧了欧洲港口当局和服务提供方的竞争压力。二是可持续发展的要求。可持续发展涉及经济发展和后代需求的发展，包括能源等自然资源的公平分配，通过提出可持续发展的流动性计划，力图保护自然资源，使环境污染降到最低限度，保证欧洲公民的生活质量。三是全球化和国内市场的完整化，促使欧洲海港都服务于一个经...
用停车费调控交通更有效（图）
停车收费 社会成本 交通拥堵 城市交通
2013/8/7
停车收费补偿了停车的社会成本和交通拥堵的外部成本，不但可以优化停车活动本身，还能够削减交通量、优化城市道路网上的拥堵水平，适当的停车收费可以促进均衡交通量的实现。
从日本政府的物流政策导向看日本物流业的发展
物流业 国际物流博览会 交通运输 物流成本
2016/1/19
日本物流业是随着现代科技和市场的发展、市场机制的完善，以及制造商和客户的要求不断发展起来的。随着交通运输基础设施和交通工具的不断发展，物流的效率、成本和形态都发生了较大变化。据2000年国际物流博览会提供的资料，日本近20年来主要制造业的物流成本占销售额的比例已由1975年的10.16%下降到1999年的8.09%。而宏观的物流成本占日本GDP的比例由1991年的10.6%下降到1997年的9.6...
京唐港在区域经济中的定位与发展
区域经济 沿海港口 环渤海港口
2016/1/19
在“十五”计划即将完成、“十一五”计划即将制定的时候，我们回顾走过的路程，深深感受到中国沿海港口确实进入了大发展的黄金时期。沿海港口的吞吐量从2000年的10.4亿吨到2004年25亿吨，五年翻了一番多，但港口能力对实际需求仍然不足。2003年，交通部领导同志认为中国沿海港口总能力缺口15亿吨，未来五年缺口将更大。所以，国务院前不久在原则通过的三大港口群建设规划中明确提出，到2010年港口群吞吐能...
加快融资租赁业发展 促进滨海新区加工制造基地建设
国际物流中心 改革开放 经济政策
2016/1/19
根据天津市委八届七次全会的精神，天津滨海新区确定的发展目标是建成现代化的世界加工制造基地和国际物流中心。而建成现代化的世界加工制造基地，需要有与之相适应的先进技术设备，需要对滨海新区一些企业的现有设备进行更新改造。为此就需要有金融的支持、特别是融资租赁业的支持。
区港联动：中国主要港口加快发展的必由之路
港口 经济发展 自由贸易区 保税物流
2016/1/19
2003年，大陆沿海港口完成货物吞吐量19.8亿吨，比2002年增长18.6％，上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄，中国亿吨大港已占世界亿吨大港半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。2003年全国集装箱运输完成4800万标箱，跃居世界第一，比2002年增长31％，其中上海、深圳港完成1128万标箱和1062万标箱，分别列世界集...
深化港口经济研究 带动一方经济快速发展
港口产业 港口经济 珠江三角洲经济 环渤海经济圈
2016/1/19
第一，港口产业和港口经济的发展在中国具有重要地位。港口经济的重要性，在中国25年的改革开放过程中已经体现出来了。一是珠江三角洲经济是我们快速发展的增长极；继而是长江三角洲经济增长极的出现，珠三角、长三角高速发展之后，马上要出现的是环渤海经济圈这个新的经济增长极及其蓬勃发展。这其中港口经济、港口产业对各个经济增长极的形成与发展均发挥了重要的作用。但是我们过去对港口经济的研究，作为经济理论工作者，重视...
突破行政制约 促进港口跨地区经营
港口 规模经营 市场经济
2016/1/19
在中国的港口行业步入迅速成长期的时期，重复建设也愈演愈烈，制约了港口规模经营及其在国民经济中所发挥的作用。而在成熟的市场经济国家，跨地区和跨国界经营的现象非常普遍。以集装箱码头为例，全球最大的香港和记黄埔港口集团（HPH）、新加坡港务局集团（PSA）、马士基码头公司（APMT）以及铁行—渣华港口公司（P&OT）4家经营商，通过对各地集装箱码头项目进行庞大投资和资产收购，已占有全世界35％左右的集装...
搞好滨海新区发展规划的几点建议
环渤海地区 经济 滨海新区 区域经济
2016/1/19
“振兴环渤海地区经济与加快天津滨海新区发展”论坛的题目起得非常好，即从振兴环渤海区域经济的视野来探讨天津滨海新区的发展，而不仅是孤立地谈滨海新区的发展。这表明中国区域经济的发展，已经从单纯的行政经济的相互竞争，走向区域的联合协作和优势互补，从而在整体上提高竞争能力。
论不断发展中的港城作用
港城 市场经济 内陆河港城市 区域经济
2016/1/19
“中国港口产业发展面临的机会和挑战”，是一个非常重大的问题。第一，港口城市对于市场经济发展的枢纽作用变得越来越重要，很有必要认真研究怎么能够发挥港口和港口城市的作用。在中国改革开放开始的时候，有一个内陆河港城市提出了一个方针叫做“两通起飞”，就是靠交通和流通起飞。现在来看，20年前提出这个方针，是颇具远见的，是正确的，只是方针实施得不够有力。交通和流通对于市场经济发展的作用比20年前更加重要。因为...
港口的作用和地位是不断发展的，现代的港口是一个国家或地区经济能否有效参与经济全球化并保持在国际竞争中主导作用的重要基础设施。经济全球化和现代技术的发展，加快了港口在现代物流、现代流通中的作用。门到门、个性化、高效安全和绿色的服务等等，都应成为港口坚持以人为本、开展服务的普遍理念。因此，中国港口和航运业需要竞争，需要合作和联动，需要进一步拓展现代港口功能，推进港口集约化发展，调整优化港口结构，促进临...
从区港联动试点向自由贸易区转型的实践与探索
经济全球化 保税区 国际物流 自由贸易区
2016/1/19
随着经济全球化、特别是中国加入WTO后，中国保税区的发展在区域定性、管理体制、功能定位和设区原则等方面面临许多挑战。保税区如何创新发展思路、构筑全新的比较优势、实现更加开放更高水平发展，是当前迫切需要解决的问题。对此，国家在多方论证基础上，先后批准8个保税区进行区港联动试点，促进港区合作，试行更加自由的投资贸易政策和更加灵活的管理方式，并将在取得经验的基础上，选择部分运作好的试点逐步向以发展国际物...
大珠三角港口群的竞争与合作
大珠三角港口群 香港自由港 世界航运
2016/1/19
大珠三角是指珠江三角洲经济区加上港澳两个特别行政区，它是中国开放最早、市场经济发育最成熟、经济增长最快最活跃的地区。经济增长与港口发展同步，港口群有力地促进了“世界工厂”的形成。